El conflicto por el transporte público en San Miguel de Tucumán ha sumado un nuevo capítulo de incertidumbre para los miles de ciudadanos que dependen diariamente de los colectivos. En las últimas horas, la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) envió cartas documento a la intendenta Rossana Chahla, al Concejo Deliberante y al secretario de Movilidad Urbana, Carlos Arnedo, exigiendo respuestas urgentes ante lo que consideran una quiebra inminente del sector. Las dos posturas en pugna Por un lado, el sector empresarial —representado por Jorge Berretta— sostiene que el desfasaje económico es insostenible debido a que el combustible aumentó un 60% desde febrero y a que la proliferación de aplicaciones de transporte ha reducido notablemente la cantidad de pasajeros. Según los estudios de costos de AETAT, el valor técnico real del boleto debería rondar los $2.400. Ante la falta de actualización tarifaria, las empresas ya notificaron al gremio de trabajadores (UTA) que los salarios de mayo se abonarán de manera desdoblada en tres cuotas durante junio, poniendo además en duda el pago del próximo aguinaldo. Por el otro lado, desde la Municipalidad rechazan de plano un incremento de esa magnitud. El secretario de Movilidad Urbana, Carlos Arnedo, tras reunirse con la comisión de Transporte del Concejo Deliberante, calificó la cifra de «absolutamente impagable» en el contexto socioeconómico actual. Desde el Ejecutivo municipal argumentan que los datos presentados por las empresas son insuficientes para justificar la suba y que es necesario resguardar la economía de los vecinos, fuertemente golpeada por la crisis nacional. La sociedad, en medio de la incertidumbre Mientras los funcionarios y los empresarios dirimen sus diferencias técnicas y políticas a través de cruces mediáticos y cartas documento, la preocupación se traslada directamente a las paradas de colectivo. La comunidad afronta no solo la amenaza latente de una nueva suba en el costo de vida, sino también el riesgo de reducción de frecuencias, deterioro de las unidades o medidas de fuerza gremiales que puedan dejar a la capital tucumana sin su principal medio de movilidad. Fuente: Información basada en las entrevistas y datos publicados originalmente por el diario La Gaceta. Navegación de entradas Entre la urgencia edilicia y el futuro del título: las dos realidades que tensionan a la escuela Normal
